中国汽车工业协会3月11日发布的信息显示,今年1-2月份新车销量同比增长14.7%,大338.91万辆，是自去年5月同比增长16%以来的较大增幅。由于受2月春节放假因素影响，汽车产销量出现回落；但是从今年前两个月的汽车产销形势看，汽车工业开局良好，汽车整体市场需求较为旺盛。

　　但值得关注的是，2月份，各系别车型的市场表现差异显著。日系品牌销量下降超过40%，而德系、韩系和法系品牌增长较明显，其中，德系轿车增长19.9%，市场表现明显好于其他外资品牌。

　　日系车再受重创的主要原因是钓鱼 岛事件的再次升温。日产汽车2月在华销量减少46%，至5.8万辆；本田汽车跌 27%，为3.2万辆；丰田汽车挫45.7%，为3.6万辆。即便前两个月合计，日系车仍不容乐观，日产汽车1~2月份在华销量下降14%，至17.4万辆；本田汽车前两月在华销量下滑4%，至7.9万辆。丰田汽车前两个月在华新乘用车销量下降13%，至10.9万辆。

　　业内人士认为，仅靠车企单方面补救措施，难以将日系车挽回到中日争端前的水平，中日间关系才是最终决定因素。尽管有分析人士猜测今年日系车在华销量将会出现反弹，然而钓鱼 岛事件带来的的剧挫并非一两个月的重整旗鼓能够平复。按照部分机构之前的预测，日系车在华颓势可能贯穿整个上半年。